Освещение печатных плат для электромобилей BYD
Спецификация продукта:
Базовый материал: | ФР4 ТГ140 |
Толщина печатной платы: | 1,6+/-10% мм |
Количество слоев: | 2L |
Толщина меди: | 1/1 унции |
Обработка поверхности: | ХАСЛ-ЛФ |
Паяльная маска: | Глянцевый черный |
Шелкография: | Белый |
Специальный процесс: | Стандартный, |
Приложение
Световая плата для транспортных средств на новой энергии — это печатная плата, используемая для фар для транспортных средств на новой энергии, которая представляет собой высококачественную, высокоточную и надежную печатную плату. Световые панели для транспортных средств на новой энергии могут удовлетворить потребности в электрическом соединении и механической поддержке светодиодных фонарей и других электронных компонентов, благодаря чему автомобильные лампы имеют лучшую яркость, меньшее энергопотребление и более длительный срок службы. Кроме того, световые панели для новых энергетических транспортных средств также могут быть настроены в соответствии с различными потребностями и требованиями разных клиентов.
В автомобильной промышленности к печатным платам предъявляются следующие требования:
1. Высокая надежность. Печатные платы обычно используются в электронных системах управления автомобилями, поэтому они должны иметь высокую надежность и защиту от помех. Это означает, что необходимо обеспечить стабильность линии печатной платы, чтобы обеспечить стабильность и безопасность системы.
2. Защита окружающей среды. Автомобильная промышленность очень экологична, и это также следует учитывать при производстве и проектировании печатных плат. Печатные платы должны соответствовать стандартам ROHS, не содержать опасных веществ и сводить к минимуму отходы.
3. Виброустойчивость. В автомобильной промышленности предъявляются высокие требования к виброустойчивости печатных плат. Во время движения автомобиль постоянно ударяется, а вибрация влияет на электронные компоненты на печатной плате. Следовательно, печатная плата должна иметь достаточную антивибрационную прочность, чтобы обеспечить стабильную работу во время движения автомобиля.
4. Размер и форма: Размер и форма печатной платы должны соответствовать конструктивным требованиям автомобиля. Из-за ограниченного пространства транспортного средства печатные платы часто имеют очень малый размер и требуют высокой плотности и детализации, чтобы соответствовать сложным структурным требованиям транспортного средства.
5. Использование в условиях высокой температуры и влажности: внутренняя среда автомобиля сложна и часто находится в условиях высокой температуры и высокой влажности. Печатные платы должны быть способны стабильно работать в столь суровых условиях без сбоев из-за изменений температуры или влажности.
В ближайшем будущем функции и экологические требования автомобильной электроники кардинально изменятся. Движущей силой являются три основные тенденции: беспилотные автомобили, подключенные к Интернету автомобили и растущее количество электромобилей. Печатные платы являются ключевыми компонентами этих электронных систем. Учитывая требования автомобильной безопасности, печатные платы являются не только соединительными деталями между устройствами. Особое внимание необходимо уделять режиму отказа печатной платы в различных ситуациях, а также выдвигать более высокие требования к производительности печатных плат.
В беспилотном автомобиле с питанием в несколько сотен вольт печатные платы должны работать надежно. ПХБ в автомобилях в течение своего срока службы подвергаются воздействию окружающей среды, например, температуре, влажности и вибрационной нагрузке. Принимая во внимание электрические характеристики подложек печатных плат, автомобильные приложения должны учитывать производственные допуски и воздействие окружающей среды, такое как температура и влажность, которые могут повлиять на электрические значения. Например, как относительная диэлектрическая проницаемость, так и диэлектрические потери материала уменьшаются во время термического старения, но диэлектрическая проницаемость увеличивается по мере увеличения содержания влаги в материале эпоксидной смолы.
Функциональные требования к автомобилям на новой энергии также разнообразны. Использование печатных плат в электромобилях может быть экономически эффективным решением, но печатные платы должны выдерживать ток в несколько сотен ампер в течение миллиона часов службы и напряжения до 1000 вольт в автомобильной среде. С одной стороны, чем ближе к приводу, тем больше силовая электроника выдерживает более высокие температуры. С другой стороны, электронные устройства, такие как бортовые компьютеры, лучше защищены от внешних воздействий и требуют более длительного срока службы из-за времени зарядки и круглосуточного обслуживания.
Автомобильная промышленность должна обеспечивать высококачественную целостность сигнала и целостность питания, а также хорошую электромагнитную совместимость. Особое внимание необходимо уделить выбору материалов, чтобы обеспечить стабильность не только электрических свойств, но и устойчивость к температуре, влажности и смещению. Это приведет к будущим ограничениям на выбор материалов и правила проектирования. Чтобы обеспечить необходимые электрические свойства, производители печатных плат должны быть сертифицированы для высокоскоростных приложений.
Часто задаваемые вопросы
Печатные платы используются для подключения электрических компонентов в электромобилях, таких как простая аудиосистема, системы отображения и освещение.
BYD, что означает «Построй свою мечту», — ведущая в мире компания по производству электромобилей, предлагающая проверенные инновационные технологии для легковых автомобилей, автобусов, грузовиков, вилочных погрузчиков и железнодорожных систем, таких как SkyRail.
В 2022 году продажи автомобилей BYD значительно обогнали продажи Tesla. Среди полностью аккумуляторных электромобилей, или BEV, Tesla по-прежнему лидирует, хотя BYD быстро сокращает отставание.
Поиск зарядной станции. Зарядных станций для электромобилей меньше, и они расположены дальше друг от друга, чем заправочные станции. Зарядка занимает больше времени.
S&P Global Mobility прогнозирует, что продажи электромобилей в США могут достичь 40 процентов от общего объема продаж легковых автомобилей к 2030 году, а более оптимистичные прогнозы предусматривают, что к 2030 году продажи электромобилей превысят 50 процентов.